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你知道你的退休金是哪裡來的嗎?

到你退休之前每個月繳交的勞保及勞退金給政府

而您繳交的這些錢

政府幫您做了投資股票、投資債券、投資基金

聽起來感覺很不錯

但您有想過..........

以25歲新鮮人到65歲退休

總共繳交了40年的錢給政府

而台灣的壽命平均年齡大約80歲左右

總結是.........

您繳了40年的錢,卻只領了15年阿~

月繳試算

以新鮮人(25歲)月薪3萬元來計算，投保級距為30,300元：

勞保費需負擔667元(雇主負擔2,333元)。

勞退勞工依照自提比例計算(雇主繳納6%為1,818元)。

領回試算

若以每月領來計算30,300×工作40年×0.775%+3000=12,393

30,300×工作40年×1.55%=18,786,因此勞保每月可領回18,786元。

若以一次請領老年給付進行試算為1,363,500元。

勞退則是60歲即可領回

(以每月領可使用勞工退休金網站去試算，

最終依個人專戶結算累積金額為主)

若以每月領來計算(工作需滿15年)，每月可領7660元

若以一次請領老年給付進行試算為1,482,071元。

個人退休金投資報酬率2.25%

若您將錢拿去創業或者投資

投資報酬率超過7%並不難

與其給政府繳退休金

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上駕訓班倒車看鏡頭撥髮挨轟蔡瑞雪道歉：沒人在練習才這樣做

「北一女神」蔡瑞雪，甜美笑容擄獲不少粉絲的心，2017年去韓國旅遊時，因身穿韓服美照爆紅，近來積極打拚演藝事業，推出電影《殮魂師》、《陪你很久很久》等作品，不過常在社群網站分享生活點滴的她，近來上傳上駕訓班的自拍影片，卻引發諸多網友謾罵，痛批根本是不良示範。蔡瑞雪上傳上駕訓班的自拍影片，接著寫道：「駕訓班日常，有人要叫車嗎？要給我五星好評。」接著透露自己正在練習S彎道倒車，雖然是與粉絲分享日常，但卻發現她除了不斷摸頭髮之外，更頻頻盯著鏡頭，似乎深怕沒有拍好，此外更強調「要看到最後有彩蛋」，這才知道是拍攝到一半，手機不小心掉下去，讓她嚇得連忙彎下腰撿起來，隨後立刻鎮定情緒，面對鏡頭露出笑容。在 Instagram 查看這則貼文蔡瑞雪 SNOWBABY（@snowbabyq）分享的貼文對於蔡瑞雪在車上的危險舉動，引發網友留言批評，怒斥：「你一邊開還邊看鏡頭撥頭髮，這是一個不好的示範，或許你可以架著手機，認真開你的車，忽略手機的存在」、「車子移動中也看鏡頭像照鏡子一樣，怎麼知道你看手機的下一秒會不會撞到什麼？專心開車可以嗎」、「有人會練習開車，這樣開濾鏡撥頭髮嗎」。對此，蔡瑞雪針對網友痛斥她開車不專心，還頻看鏡頭做出回應，她強調當天是清明節連續假期，駕訓班「完全沒有人在練習」才敢這樣做，而上駕訓班一個月以來，從未拿出過手機，剛好那天沒人在練習才想說紀錄一下，事前也有徵詢教練同意，至於會一直看鏡頭是怕沒有錄到，會摸頭髮是刺到眼睛才撥弄，但也不忘聲明：「大家放心，考到駕照後，在路上是絕對不會這樣做的。」也對自己做的錯誤示範道歉。(中時新聞網)

《通信網路》全新今年營運樂觀外資喊上155元

5G及WiFi 6扮推手，砷化鎵磊晶廠—全新(2455)第1季合併營收達8.89億元，創下單季歷史新高，由於客戶訂單強勁，短期內難以緩解，且6月起蘋果新機可望啟動拉貨，加上車用LiDAR出貨逐步放量，全新今年營運展望樂觀，歐系外資最新報告也看好全新，給予目標價155元。5G換機潮啟動，且WiFi 6應用日增，推升全新3月合併營收突破3億元關卡，達3.41億元，月增24.45%，年增52.47%，創下單月歷史新高，累計前3月合併營收為8.89億元，年成長36.88%，亦是單季歷史新高。在車用LiDAR部分，全新已打入歐美Tier 1車廠，並開始小量出貨，過去是半年交貨一次，不過隨著自駕車及電動車需求增溫，目前客戶拉貨從半年一次增加為一季一次，出貨狀況優於預期，車用LiDAR相關光電產品可望與微波產品成為全新未來營運兩大成長支柱。展望第2季，全新表示，目前客戶訂單強勁，短期無法緩解，公司已啟動擴產，將研發機台轉為量產機台，公司現有52台MOCVD機台，預計年底再增加5到10台的機台，明年第1季到第2季初投入量產，只要客戶有需求，公司會持續擴產，3月合併營收不是營運的高點。歐系外資表示，全新與所有主要IDM和無晶圓廠合作，擁有多元化的客戶群，因此不受華為禁令的影響，我們認為今年下半年iPhone 13超高頻段5G PA(目前由Skyworks獨家供應)潛在配置變化將使全新受益，在新供應商中分配得到更高，這可能有助於抵消非蘋陣營潛在庫存消化風險，且全新內部工程設計能力正協助公司在WiFi 6和大陸RF客戶中取得更多市佔，支撐公司在2022年營收增長。除了5G，全新已與美國和大陸LiDAR廠合作用於車用產品，此部分將於2023年到2024年開始看到更多的貢獻；由於營收及利潤率提升，我們將2021年到2022年的每股盈餘提高5%到6%，並將目標價調高至155元，激勵全新今天盤中股價逆勢走高。(時報資訊)

台鐵工會自救籲普悠瑪、太魯閣轉為北高直達車

台鐵太魯閣號事故之後，改革台鐵聲浪再起！台灣鐵路工會9日呼籲解除北高直達車次限制，將普悠瑪、太魯閣列車移撥至西部幹線，雖然速度比不上高鐵，但是不用轉車到市區，是高性價比的選擇，能與高鐵競爭。台鐵工會表示，台鐵改革不用等，現在就可開始，「先有競爭力，台鐵才會有動力！」工會呼籲解除台北至高雄直達車對開車次限制，同時解決花東一票難求困境。北高直達車方面，目前台鐵停靠較少站的直達車，每天有1班普悠瑪列車從南港往返屏東枋寮，從南港到高雄，中間停靠松山、台北、板橋、桃園、台中、嘉義、台南等站；若旅客從台北車站上車，到高雄約3小時38分鐘，單程票價843元、早鳥票505元。工會建議，若有些車次減少中停車站，則台北到台中可以縮短到1個半小時之內，票價僅375元、早鳥票225元（高鐵47分鐘至64分鐘，700元）；台北到高雄可以縮短到3小時之內，票價僅843元、早鳥票505元（高鐵1小時34分鐘至2小時14分鐘，1490元，8折早鳥票1192元）台鐵工會表示，若能解除北高直達車次限制，雖然台鐵的速度比不上高鐵，但優勢是可以直接到高雄市區，不像高鐵還要轉車到市區，對民眾來說，是高性價比的選項。至於要開多少班次？工會認為應該要增加到能與高鐵競爭的數量，初期只要提供高鐵一半車次即可（高鐵1天約200 車次），為全台提供低廉、快速遠程運輸，今年6月新自強號EMU3000 抵台後，60編組投入營運，可全日提供與高鐵相同車次。普悠瑪號及太魯閣號移至西部後，為何可解決花東一票難求情形？工會解釋，東部幹線可全面使用高運量的E1000型PP自強號，因E1000型PP自強號可掛12節車廂，每節52個座位，一列就有624個坐位，而普悠瑪及太魯閣一列都只有8節車廂，各都只有372個座位。台鐵表示，目前全力投入罹難者家屬與受傷旅客關懷協助、搶修與善後復原，會研議工會提出的改革建議。 (旺報 )

《電腦設備》研華入股自由系統2成加速IIoT生態系發展

工業電腦大廠研華（2395）宣布投資自由系統股份有限公司20％股權，結盟建立深層策略合作關係，由自由系統擔任Azure物聯網解決方案供應商（IoT CSP）策略夥伴角色，協助將研華WISE-PaaS、WISE-DeviceOn、物聯網硬體打包成服務、導入應用場域。雙方策略結盟後，將鎖定智慧零售、智慧醫療、智慧城市作為初期切入領域，預計透過此次IoT CSP共創發展模式能快速取得戰果，亦希望藉此拋磚引玉，招募更多海內外IoT CSP夥伴豐富雲端生態，爭取企業數位轉型契機。研華嵌入式物聯網平台事業群總經理張家豪表示，研華所發起的IoT CSP模式，主要透過與現有雲服務商連結，將資訊技術（IT）、營運技術（OT）、雲端（Cloud）、服務（Service）等4種元素集結加值，以利擴大服務有物聯網需求的客戶。張家豪指出，此次與自由系統結盟，將可結合研華在物聯網中的品牌優勢、行銷通路、OT客群，以及自由系統在IT服務、雲端解決方案與資訊安全等專業服務，形成互補發揮綜效，共同開創物聯網即服務（IoT as a Service, IoTaaS）的新商業模式。研華董事長劉克振補充，集團近年多專注由端到雲的Edge-in策略推動物聯網，隨著雲端服務成熟發展，卻仍未有物聯網雲端夥伴生態圈形成，因而提出IoT-CSP 模式構想，盼藉由雲向端推動（Cloud-out）策略，透過串聯IoT CSP夥伴形成物聯網戰略夥伴圈。自由系統總經理俞伯翰表示，公司深耕雲端託管服務供應商（MSP）領域10年，已為數百間企業導入數位部署的解決方案，相信能與研華共同打造工業物聯網生態系，引領國內物聯網業者進行下一波的產業升級，一同進軍IoT CSP的藍海市場。俞伯翰指出，藉由此次結盟研華，自由系統將從第一線協助企業導入CSP雲服務，延伸商機至研華現有的WISE-PaaS工業物聯網雲平台和物聯網產品，完成客戶IT至OT數位轉型需求。俞伯翰補充，與研華策略結盟後必能將IoTaaS方案快速複製到全球，對海外商業版圖拓展及組織規模擴張將有指數型成長潛力。期許奠基在過去豐富的海外服務經驗，以及研華的海外市場資源，雙方能朝成為世界領先的物聯網服務公司目標邁進。(時報資訊)

【太魯閣出軌】台大護理師為母慶生遇死劫遺體經5天修復今晨返家

台鐵太魯閣號發生出軌意外，釀50死、200逾傷，設籍在花蓮的37歲台大醫院資深護理師黃巧玲，為幫母慶生特地換票，卻不幸搭上死亡列車，遺體被撞得支離破破，在歷經5日修復後，總算在今早完成，黃兄見到修復完整的胞妹時，也說「很好，很像」，隨後帶著她返回玉里老家。黃巧玲是花蓮的女兒，爸爸黃坤和在玉里鎮經營電器行數十年，在地方口碑不錯。他5日前往花蓮殯儀館探望愛女時說，女兒是名護理師，非常優秀、很敬業值得鼓勵，養了37年，得知噩耗相當不捨，但講白一點，只能說運氣不好，才會發生這次的意外，不能怪誰。事故發生當下，黃巧玲頭部受到重創，遺體並不完整，修復團隊歷經清洗、縫合、重建及化妝等程序，前後就耗時5天，終於在今天上午完成，黃兄見到修復完整的妹妹時，也數度向修復師表達謝意，說「很好、很像」，隨後便帶著巧玲回家。由於黃巧玲生前就讀慈濟科技大學，大批師生也來為優秀校友送行，學務長牛江山說，黃巧玲在學校表現優異，是獲得獎學金的霸主，五專畢業後有考取台北護理大學，考量家人與經濟，她放棄難得機會，選擇留在花蓮就讀慈科大護理系，在校時期也常參與賽事與公益活動，實為校園表率。牛江山感嘆，黃巧玲一畢業就到台大醫院工作，職場表現傑出，不久就轉成正職護理師，著實為校爭光，曾教過她的教師得知噩耗時，紛紛感到難以至心，相當哀痛。可以回家了！卓思潔遺體4天修復完成　父母落淚：一看就是我們家的孩子訂閱影音：中時新聞網太魯閣號頭七樹林站鳴笛悼念　袁淳修同事不捨送別憶共識點滴

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