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你知道你的退休金是哪裡來的嗎?

到你退休之前每個月繳交的勞保及勞退金給政府

而您繳交的這些錢

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聽起來感覺很不錯

但您有想過..........

以25歲新鮮人到65歲退休

總共繳交了40年的錢給政府

而台灣的壽命平均年齡大約80歲左右

總結是.........

您繳了40年的錢,卻只領了15年阿~

月繳試算

以新鮮人(25歲)月薪3萬元來計算，投保級距為30,300元：

勞保費需負擔667元(雇主負擔2,333元)。

勞退勞工依照自提比例計算(雇主繳納6%為1,818元)。

領回試算

若以每月領來計算30,300×工作40年×0.775%+3000=12,393

30,300×工作40年×1.55%=18,786,因此勞保每月可領回18,786元。

若以一次請領老年給付進行試算為1,363,500元。

勞退則是60歲即可領回

(以每月領可使用勞工退休金網站去試算，

最終依個人專戶結算累積金額為主)

若以每月領來計算(工作需滿15年)，每月可領7660元

若以一次請領老年給付進行試算為1,482,071元。

個人退休金投資報酬率2.25%

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太魯閣號死傷慘重！10大保險公司宣布發放身故慰問金

太魯閣號火車脫軌事故，引發重大傷亡，各產壽險公司都嚴陣以待！各大產壽險公司都已啟動應變措施提供快速理賠及各項關懷服務，國壽、國泰世紀產險、台壽、新光人壽、中國人壽、全球人壽則宣布針對身故的保戶將發放慰問金10萬元，而富邦人壽提供保戶20萬元身故慰問金、南山人壽的慰問金更擴大到保戶、非保戶都有，三商美邦人壽人壽則提供死亡保戶每人3萬元慰問金、元大人壽則提供慰問金5000元。花蓮秀林地區2日上午發生太魯閣火車脫軌事故，國泰產險、國泰人壽表示，已第一時間啟動相關服務機制。國泰人壽以及國泰產險雙雙以實際行動，協助此次事故者，發放「保戶慰問金」，對於此次受傷的保戶提供受傷門診2000元、一般住院1萬、加護病房5萬、身故10萬元。台灣人壽也表示，即時啟動應變措施，提供快速理賠及各項關懷服務。針對保戶若因本次事故死亡，每位保戶10萬元慰問金、因本次事故住院治療，每位保戶5,000元慰問金。另外也啟動快速理賠服務，主動進行搜尋、比對及關懷聯繫，以關懷保戶及協助保戶快速獲得理賠，其身故件及失蹤件從寬認定。南山人壽則針對「保戶」、「非保戶」提出關懷服務措施。針對保戶慰問金：不幸身故保戶每人10萬元、加護病房保戶每人6萬元、一般病房保戶每人2萬元。針對「非保戶」不幸身故每人5萬元、加護病房每人3萬元、一般病房每人1萬元，希望能善盡企業之力，表達關懷共渡難關。新光人壽也指出，第一時間成立緊急應變關懷小組，主動派員到府服務，由專人與受災保戶家屬聯繫並針對受傷與住院保戶分別發放二千元與一萬元慰問金，不幸罹難的保戶則提供10萬元慰問金。中國人壽指出，針對保戶慰問金：不幸身故保戶每人10萬元、加護病房保戶每人6萬元、一般病房保戶每人2萬元、門診2000元。富邦人壽指出，有22名富邦人壽保戶，包括12名傷者與10名身故者，身故總保額為1,504萬元。已於第一時間成立「關懷應變小組」致以最深切的慰問，祈願旅客及救災平安，除了啟動多項緊急關懷服務措施，亦提供保戶20萬元身故慰問金，及住加護病房5萬元、一般病房2萬元、受傷未住院5千元，以表關心。全球人壽也宣布發放台鐵太魯閣號事故「保戶慰問金」，提供保戶身故10萬元、加護病房5萬元、一般住院1萬元、門診2,000元。元大人壽指出，針對因太魯閣號意外身故或受傷的保戶提供慰問金5000元。三商美邦人壽則宣布，針對此次事故給予死亡保戶每人3萬元，加護病房住院保戶每人1萬元，一般病房住院保戶每人5千元的慰問金。(工商 )

美3月就業人口增幅超預期

美國勞工部2日公布，3月非農就業人口大增91.6萬人、優於市場預期，增幅改寫去年8月以來新高，且失業率降至6％，顯示在疫苗加速施打與政府推出更多紓困案挹注下，美國雇主加快聘雇速度，勞動市場與經濟持續復甦。勞工部數據顯示，3月經季調後非農就業人口新增91.6萬，優於分析師預期的增加64.7萬。2月非農就業人口從增加37.9萬上修至46.8萬。3月失業率從2月6.2％降至6％，符合市場預期。經濟學家樂觀預估，美國第二季與第三季每月可望新增至少70萬個工作機會。就業市場復甦，加上政府持續紓困、民眾疫情期間超額儲蓄，以上因素可望帶動消費者支出攀升。經濟學家預測，美國首季國內生產毛額（GDP）季增年率可望攀抵10％，遠優於去年第四季成長4.3％。美國今年全年經濟成長率上看7％，增幅可望改寫1984年以來新高。 (工商 )

工程車詭異砸中太魯閣號陳揮文：這兩人要扛政治責任

(21:30更新內文) 台鐵今天(2日)上午一班從樹林發車至台東的太魯閣號，在大清水隧道疑遭滑落的工程車砸中，造成50人死亡、146人受傷慘劇。交通部長林佳龍對此表示，「為我們努力不夠向國人道歉」，而他不會、也不能在此時一走了之，但理當須承擔一切政治責任。資深媒體人陳揮文指出，疑肇事的工程車歪著掉下來，非常詭異。他也認為，蔡政府對此次慘劇的處理不及格，林佳龍和行政院長蘇貞昌應第一時間跳出來，幫蔡總統扛責任。陳揮文在政論節目《新聞大白話》指出，太魯閣號事件，林佳龍的處理方式是不對的，林佳龍應該先跟蘇貞昌請辭，說責任由他扛，把後續肇事的善後責任弄好後，就下台，一個耶魯大學的政治學博士，林佳龍是不及格的，何況他讀政治學，交通也不是他的專業。陳揮文表示，太魯閣號此次傷亡這麼慘重，不是林佳龍扛得起來的，一定是蘇貞昌下台。他強調，蔡政府最大的弊病，就是一路務虛，一路大內宣、大外宣，當要亮出真功夫時，就是亮不出來。他認為林佳龍和蘇貞昌應第一時間跳出來，幫蔡總統扛責任，但他並不是說蘇貞昌造成這樣的狀況，而是這種作法，才是政治責任的表現；至於蔡總統要不要慰留，則是她個人的決定。陳揮文也不滿蔡總統沒有第一時間到達事故現場，蔡總統應要更積極，針對政務官的態度而言，蔡總統和蘇貞昌、林佳龍都不及格。陳揮文點出，2018年普悠瑪號事故，直接是台鐵的問題；而這次太魯閣號事件，他舉一張從邊坡往下拍的畫面，疑似肇事的工程車出事前停放在清水斷崖上方公路。由於台鐵有線公路和鐵路呈現平行的狀況，工程車停放的方向跟軌道平行；若工程車的手煞車沒拉，應直直往後退才是，怎麼會歪著掉下來，非常詭異。(中時新聞網)

【太魯閣出軌】台鐵花蓮出軌重大傷亡微風、遠雄捐款祈福

台鐵太魯閣號408車次今（2日）上午9時28分，從樹林往台東，在行經崇德、和仁間時，與橫堵軌道上的工程車直面相撞，造成重大傷亡，不少企業表達難過之餘，也體恤傷亡者家屬，願意捐款提供救災所需物資。清明節連續假期首日，太魯閣號408車次在清水隧道前發生嚴重傷亡事故，一輛工程車疑似因未拉手煞車，導致滑落邊坡與太魯閣號發生擦撞，致使太魯閣號出軌，車廂嚴重扭曲變形釀死傷。對此，遠雄集團今日下午表示，「為因應救災物資及災民家屬撫恤所需，遠雄集團善盡企業社會責任，捐款1000萬元，為台灣祈福」。微風集團也在稍早表示，「為因應救災物資及災民家屬撫恤所需，同時感謝辛苦的救難人員，微風基金會善盡企業社會責任，將捐款500萬元，為台灣集氣祈福」。(中時新聞網)

太魯閣號事故鄉民喊台鐵恐自吞賠償李正皓爆內幕

清明連假首日，上午9點多一班從樹林發車至台東的408太魯閣號，行經花蓮秀林鄉和仁路段時，疑遭工程車砸中發生出軌事故，造成48人死亡、117人送醫，經過搜救，車廂目前已無人受困。疑肇事的李姓工業社負責人遭警方帶回偵訊。PTT鄉民看完工業社的街景，稱台鐵只能自吞賠償了。前國民黨「草協聯盟」發起人李正皓卻認為，能標到交通部案子的公司，怎麼可能沒有背景？花蓮縣警察局長蔡丁賢說明事故，指現場為委外進行的明隧道工程，李男上午7時多停放吊貨車後，疑未拉手煞車，導致吊貨車滑落大清水休憩區附近鐵道，撞上列車，當時工程車上沒人。李正皓2日在臉書表示，這次太魯閣號意外，狀況越來越明朗，警方表示，起因於「義祥工業社」負責人李義祥因不明原因，導致吊貨車滑落大清水休憩區附近鐵道，撞擊太魯閣自強號列車。厲害的PTT鄉民馬上找出義祥工業社的街景，看完工業社的街景後，鄉民表示看起來像廢墟，關於賠償，台鐵只能自己吞了吧。李正皓卻認為，能標到交通部養護工程案子的公司，怎麼可能沒有背景呢？關鍵根本不在義祥工業社：真正的大戶是李義祥的另一間公司義程營造有限公司，它2015-2020年接到的所有政府標案，5年19個標案，他都列出來了，標案總金額就將近2億。這次太魯閣號的意外狀況越來越明朗，警方表示，起因於「義祥工業社」負責人李義祥今天上午7時許，在清水休憩區附近工地停放吊貨車後，因不明原因導致吊貨車滑落大清水休憩區附近鐵道，撞擊408號次太魯閣自強號列車。厲害的ptt鄉民馬上找出義祥工業...由李正皓發佈於2021年4月2日星期五文章來源：PTT(中時新聞網)

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